李夢琪 本報記者 劉媛媛 上海報道

“車上還有個人啊……快拿滅火器來……”5月26日,一段汽車著火視頻在社交媒體上廣泛傳播,截至當日晚間累計播放量超過40萬。視頻中可明顯看到,燃燒車輛上司機正在揮手求救,現場雖有交警施救,但火勢未能得到控制。

根據后續深圳交警官方披露,5月26日早間,在深圳市福田區皇崗路與蓮科路路口,發生一起兩輛車輛追尾交通事故,導致追尾的電動貨車著火,由于車頭變形嚴重,司機被卡在車內,拉開車門救人未能成功,駕駛人最終不幸身亡。

起火致司機身亡,使得此次事故在近期的能源汽車起火事件中變得不同,也再一次引起大眾對新能源汽車安全性的擔憂。從現場視頻看出,出事車輛疑似為南京依維柯生產的EV系列純電動物流車,隨后這一猜測得到了證實。

依維柯相關負責人在接受《中國經營報》記者的采訪時表示,公司正在密切關注此事件,但這一事件是由追尾引發的交通事故,現在談電池安全問題還為時過早。

電動貨車追尾起火

根據深圳交警官方披露的信息,事故發生于5月26日6時40分,深圳交警接到報警在皇崗路深業上城路段發生一起電動貨車與校車追尾事故,一方車輛著火,交警鐵騎立即趕往現場。

6時44分,鐵騎到達事故路段發現,現場白煙滾滾車輛處于靜止狀態,有過往車輛司機正使用滅火器救援。6時46分,現場使用了十幾瓶滅火器后火勢仍未得到控制,由于車頭變形嚴重,司機被卡在車內,鐵騎試圖拉開車門救人但未能成功。

6時47分,幾分鐘后,明火逐漸變大,鐵騎隊員發現司機已失去意識。為防止因車輛著火引發爆炸導致二次事故的發生,現場鐵騎立即對過往車輛進行疏散,實施臨時交通管制。現場火勢在消防隊撲救十幾分鐘后才得以撲滅,隨后,拖車將車輛拖移現場道路逐漸恢復暢通。

一名現場目擊者告訴記者,其是在送孩子上學的時候路過現場的,最初車輛損毀并不嚴重,還以為只是一場小事故,沒想到后來火勢突然變大,變得這么嚴重。

“我早上剛好在現場,交警盡力了。”另一名現場目擊者回憶稱,當時其把自己車上的滅火器給了交警,但由于火勢太大,1kg車用滅火器不夠用,最終還是沒能阻止悲劇的發生。

相關事件發生后,迅速在社交平臺上引發熱烈討論,有網友稱,電動貨車的司機疑似被卡住,交警在現場施救但火勢越來越大,不知道是否會留下“心理陰影”。當日午間,深圳市公安局交警支隊官方微博回應稱,“現場的鐵騎隊員現在內心很愧疚,沒有把人及時救出來。因為當時司機被卡住,而且火勢也大,沒有專業工具是無法救助的。”

新能源汽車安全性遭質疑

根據現場視頻,對比現有電動貨車的造型,有媒體推測,事故車輛疑似南京依維柯生產的EV系列純電動物流車。

官網信息顯示,依維柯現有EV45、EL46、EV46三款新能源車型,其中EV45采用的是三元鋰離子電池,EL46采用的是磷酸鐵鋰蓄電池,EV46根據儲電量分為78KWh和90.7KWh兩種電池配置,均采用磷酸鐵鋰蓄電池。

不過,由于車輛燒毀嚴重,現場目擊者均無法確定品牌。“我路過的時候主路已經封了,前方一片白煙,看到一輛校車被追尾,地上都是泡沫,好幾輛消防車在滅火,所以并沒有看清是什么牌子的電動貨車。”一位現場目擊者告訴記者。

隨后,記者向南京依維柯相關負責人求證,該負責人承認出事車輛為依維柯品牌。“你說的事情我們也一直在關注,這是一個交通事故,我們的車子和一輛校車相撞,追尾造成的交通事故。”

值得注意的是,在事故發生后,新能源車的安全性問題再次引發熱議,因從視頻內容看,該輛電動貨車起火部位在車輛底部,有可能是動力電池熱失控后發生大火。官網披露的南京依維柯 Power Daily 尊享版、POWER DAILY 經典版純電動汽車、DAILY 純電動汽車的三份使用說明書顯示,上述三款車型的動力電池安裝位置均大致分布在車輛底部,具體位置略有不同。有網友在南京依維柯官方微博平臺留言,要求依維柯公布所使用的電池供應商品牌。

“雖然我們是新能源車,但是現在談這個電池安全問題我覺得還為時過早。”上述負責人向記者表示,目前首先要等交管部門作出鑒定,給出一個交通事故責任認定書之后,公司才能具體去查是什么原因造成的。“現在責任認定書尚未出來,談電池安全問題為時過早,我們已經跟當地的交管部門聯系了,認定書一出來我們就會立刻跟進,然后看看到底是什么原因,再根據原因給出解決方案。”

(編輯:石英婧 校對:張國剛)